在前面我们曾经提到过英格索兰m200空压机机头就相当于我们的重要部位心脏，出了问题不及时解决就会影响生产和效益，今天小编就这个机头阻力大的问题来讲解一下处理方式。

英格索兰m200空压机机头阻力大处理方式：

（1）人工盘车是对压缩机动力部件、传动部件和联动部件连接情况和自由转动情况基本的检测方法。通过对启动前压缩机的人工盘车，来检查机头和电机能否自由转动，且根据以往的盘车经验来判定其转动的阻力增大与否。

（2）机头内油结焦是螺杆式压缩机在油品较差或温度较高的情况经常出现的现象，由于机头结焦，螺杆之间或螺杆与星轮之间的间隙变小，在转动过程中摩擦阻力增大，机组的负荷增大，电流增大。严重时螺杆与星轮被油焦粘合在一起，机组无法自由转动。

（3）机头注油官上断油阀的功能是在机组停机时，及时将注油官切断，以免由于油气桶内的余压将大量的润滑油入机头，导致机头内润滑油过多。因而在停机后机头内润滑油过多也是导致压缩机启动电流大原因之一。解决机头内润滑油过多问题直接的方法是打开机头端盖，放出机头里面分润滑油，同时对断油阀进行替换。

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